考虑交叉口延误与通行能力的疏散路线与出发时间优化研究

• 作者: 贺国光 高明霞
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 应急管理 疏散路线 出发时间 交叉口延误与通行能力 分方向点权网络
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 1031-1035
• 分类号: U491|O157.6
• 字数: 4119字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.05.042

摘要

疏散是应急管理的重要内容,区域性疏散涉及到大批车辆的集体性出行,为保证疏散的安全、有序,有必要在疏散规划中合理规定源点车辆的分批次出发时间和路线安排.以往研究关于疏散路线与出发时间的优化,大多没有考虑交叉口延误和通行能力影响.若疏散所依赖的是城市道路网,忽略这些因素会导致结果不尽合理.用节点分方向权重表示交叉口方向性的延误和通行能力,用分方向点权网络表示疏散路网,将疏散路线与出发时间的优化描述为分方向点权网络中一类特殊的最快转运问题,并给出了启发式求解算法.算法将路段和交叉口在不同时刻的可用通行能力表示为时间序列,通过不断寻找最早到达路线,确定路线的承载车流量并据此修改可用通行能力等网络特征,来逼近最优方案,并给出了一个数值算例.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高明霞	兰州交通大学交通运输学院	13	56	5.0	7.0
2	贺国光	天津大学管理学院	111	2938	31.0	50.0