线路环境对路堤上列车气动性能的影响

• 作者: 田红旗 苗秀娟 高广军
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 路堤 气动性能 数值模拟
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 2028-2033
• 分类号: U270.1
• 字数: 3355字
• 语种: 中文

摘要

基于三维定常N-S方程和从风-车-路-场耦合条件下车辆周围的流场结构,分析路堤不同结构形式对列车气动性能的影响.研究结果表明:当路堤迎风面、背风面斜率一致时,随着坡度的减小,横向力与倾覆力矩呈增大的趋势;当cot α从1.5变为2.0时横向力和倾覆力矩变化非常明显,分别增加25.4%和72.3%,其后气动力变化不明显;当迎风面一定时,随着背风面由斜向上逐步向下倾斜直至成为平地,横向力和倾覆力矩以及升力呈显著增大的趋势;与cot β=2.0时相比,cot β＝∞即背风面为平地时车辆的横向力和倾覆力矩分别增加63.9%和55.2%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苗秀娟		12	108	6.0	10.0
3	田红旗		5	154	4.0	5.0
4	高广军		2	37	2.0	2.0