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摘要:
介绍了全动力液压制动系统,分析了其中的充液系统各元件设计,对作为充液系统关键元件的充液阀的结构和工作原理进行了详细介绍,并对其发热损失情况进行了研究,提出减少发热损失的具体措施,为系统设计提供参考与依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 工程车辆全动力制动系统充液系统研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 制动系统 充液阀 发热损失
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 24-27
页数 分类号 TH137
字数 2966字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2011.07.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金轲 26 43 4.0 5.0
2 杨海清 5 18 2.0 4.0
3 宋金宝 10 24 3.0 4.0
4 沈彦斌 3 2 1.0 1.0
5 曹炜 2 3 1.0 1.0
传播情况
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二级参考文献  (7)
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1999(1)
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
制动系统
充液阀
发热损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
论文1v1指导