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摘要:
针对目前对航班延误成本没有一个很明确的测算方法,通过研究国内航空公司的管理运行模式,作者重新划分了航空公司的延误成本结构,并据此提出了一种新的测算航班延误成本分析模型.按照该模型对B737-800与A320-200这两种国内航空公司的主流机型的延误成本进行了比较与计算,其结果可以为相关的管理决策提供有利的参考.该模型可以应用到任意的航空运输机型,还可以进行更加细致深入的计算,如退票、改签等.
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文献信息
篇名 航班延误成本测算方法研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 经济
关键词 航班延误 延误成本 航空公司 事件航班 航空运输
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-9,15
页数 分类号 F560
字数 3421字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵文智 中国民航大学经济与管理学院 17 93 5.0 9.0
2 刘博 中国民航大学经济与管理学院 15 41 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (20)
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研究主题发展历程
节点文献
航班延误
延误成本
航空公司
事件航班
航空运输
研究起点
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研究去脉
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交通运输工程与信息学报
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1672-4747
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2003
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