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发动机前端附件驱动系统旋转振动实测与计算方法
发动机前端附件驱动系统旋转振动实测与计算方法
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多楔带
附件驱动系统
试验测试
旋转振动
摘要:
考虑各轮包角处带的蠕变、张紧器的阻尼和干摩擦转矩力及多谐波激励的作用,建立了八轮-带发动机前端附件驱动系统的旋转振动数学模型.给出了系统中皮带的静态和稳态张力、系统的固有频率、从动轮和张紧臂的角度波动、各带段的张力波动和带-轮间滑移因子的计算方法.多楔带传动系统的静态和动态特性的计算值与实测值吻合较好,验证了多楔带传动系统的建模方法、静态和动态特性的计算方法是正确的.计算结果表明,不考虑各轮包角处带的蠕变时,各带段的动态张力幅值和各个轮的滑移因子要比考虑带的蠕变时大.
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振动与波
多楔带
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文献信息
篇名
发动机前端附件驱动系统旋转振动实测与计算方法
来源期刊
内燃机学报
学科
工学
关键词
多楔带
附件驱动系统
试验测试
旋转振动
年,卷(期)
2011,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
355-363
页数
9页
分类号
TK423.42
字数
语种
中文
DOI
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旋转振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机学报
主办单位:
中国内燃机学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-0909
CN:
12-1086/TK
开本:
大16开
出版地:
天津市卫津路92号
邮发代号:
6-74
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
总被引数(次)
33491
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
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学科类型:
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