基于大涡模拟的高速列车横风运行安全性研究

• 作者: 于梦阁 刘加利 张卫华 张继业
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 横风 大涡模拟 非定常气动力 运行安全性
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 13-21
• 分类号: U270.11
• 字数: 7078字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.04.003

摘要

结合高速列车空气动力学和多体系统动力学,研究横风对高速列车运行安全性的影响.首先采用大涡模拟计算方法,研究了不同横风风速下高速列车非定常气动载荷的时域及频域特性,列车周围流场结构及相应的非定常流场特性.然后建立高速列车多体系统动力学模型,将得到的气动力作为外加载荷作用于列车上,研究了不同横风风速下定常气动力和非定常气动力对直线上高速列车运行安全性的影响特性,计算结果表明,与定常气动力相比,作用于车身上的非定常气动力使列车的振动加剧.最后参照高速列车的安全运行标准,对高速列车的安全运行进行分析,为横风下高速列车的安全运行提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	张继业	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	188	1695	20.0	31.0
3	刘加利	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	13	253	10.0	13.0
4	于梦阁	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	10	220	7.0	10.0