多跑道起降航班排序模型和算法研究

• 作者: 刘丹 舒旎 韩松臣
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 蚁群算法 多跑道 航班排序
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: V355
• 字数: 4259字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1007-144X.2011.01.007

摘要

针对空中交通迅速发展使得终端区空域越来越拥挤的问题,研究了在终端区空中交通繁忙的情况下,如何安排机场起降航班的最佳队列,以缓解拥挤和减少航班延误及相关的经济损失.将离场航班引入航班队列排序中,讨论了蚁群算法在终端区起降航班排序中的应用,根据飞机尾流间隔的要求,建立基于蚁群算法的多跑道起降航班动态排序模型,并用算例进行仿真验证.结果表明,与先到先服务排序方法相比,经该算法排序后的平均延误时间减少近50%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩松臣	南京航空航天大学民航学院	84	892	17.0	24.0
2	刘丹	南京航空航天大学民航学院	5	19	2.0	4.0
3	舒旎	南京航空航天大学民航学院	1	17	1.0	1.0