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摘要:
针对GPS定位中,由于模型单一而不能适应环境影响或机动过程变化的问题,提出将交互式多模型算法引入到定位方法中。文中详细阐述了基于卡尔曼(Kalman)滤波的交互式多模型(IMMKF)算法原理及其在GPS定位中的应用。根据静态单点定位实测数据的试验分析,验证了变噪声模型的IMMKF能很好地适应环境噪声的变化;进一步通过动态定位仿真,说明了IMMKF算法在动态过程中能对多模型进行有效的融合,在很大程度上弥补了单模型的不足。
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文献信息
篇名 基于卡尔曼滤波的交互式多模型GPS定位方法研究
来源期刊 兵工学报 学科 航空航天
关键词 飞行器控制、导航技术 GPS 单点定位 交互式多模型 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 770-774
页数 分类号 V474.2
字数 3186字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王昌明 南京理工大学机械工程学院精仪系 146 1195 18.0 26.0
2 陆建山 南京理工大学机械工程学院精仪系 10 65 5.0 7.0
3 张爱军 南京理工大学机械工程学院精仪系 32 190 7.0 13.0
4 宋高顺 南京理工大学机械工程学院精仪系 7 58 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞行器控制、导航技术
GPS
单点定位
交互式多模型
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
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兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
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