传动系部件扭转刚度对后驱传动系扭振模态的影响

• 作者: 王海洋 赵骞 邓江华
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 传动系 扭转振动 离合器扭振减震器 桥轴 灵敏度分析
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 49-52
• 分类号: U464
• 字数: 3909字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.05.012

摘要

针对后驱传动系扭振模态,以一台后驱SUV为例,建立后驱传动系扭振模型,计算后驱传动系扭振模态,并通过试验验证模型和算法的有效性;其次,利用此模型和算法研究离合器扭转减震器扭转刚度、传动轴扭转刚度、桥轴扭转刚度对后驱传动系扭振模态的灵敏度；最后,总结出传动系部件扭转刚度对后驱传动系扭振模态的影响规律,对于后驱传动系扭振模态目标设定及后驱传动系NVH开发有积极意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵骞		5	81	5.0	5.0
2	王海洋		26	128	5.0	10.0
3	邓江华		20	179	8.0	13.0