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摘要:
无人机在进场着陆过程中模型参数发生摄动,存在低空大气扰动和外界不确定性干扰等因素.基于无人机自动着陆性能要求,内环利用线性矩阵不等式凸优化方法,将鲁棒H∞控制转化为标准H∞控制处理,外环采用PID控制航迹,实现系统着陆轨迹的精确控制,有效抑制风干扰及外界不确定性干扰.所设计的控制律在顺风着陆和逆风着陆下分别进行仿真验证,仿真结果表明,无人机自动着陆轨迹响应具有良好的动态性能和鲁棒性,验证了该设计方法的正确性和有效性.
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文献信息
篇名 无人机混合PID/H∞鲁棒着陆控制器
来源期刊 火力与指挥控制 学科 航空航天
关键词 参数摄动 鲁棒H∞控制 线性矩阵不等式 扰动抑制
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 107-110
页数 分类号 V249.1
字数 2669字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2011.07.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈澜 西北工业大学自动化学院 23 149 6.0 11.0
2 郭艳艳 西北工业大学自动化学院 2 9 2.0 2.0
3 张婧 西北工业大学自动化学院 5 24 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (4)
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2017(2)
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研究主题发展历程
节点文献
参数摄动
鲁棒H∞控制
线性矩阵不等式
扰动抑制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
总下载数(次)
26
总被引数(次)
34280
论文1v1指导