基于14自由度模型的磁流变座椅悬架研究

• 作者: 李少岩 李琤 杜宇 杨荣海 赵强
• 来源期刊: 机电产品开发与创新
• 学科: 工学
• 关键词: 座椅悬架 14自由度模型 磁流变阻尼器 PID控制
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 制造业信息化
• 页码范围: 94-96
• 分类号: TP391.7
• 字数: 2044字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6673.2011.01.037

摘要

用磁流变阻尼器代替传统座椅悬架中的被动阻尼器,构成半主动车辆座椅悬架系统.针对此系统建立"人-车-椅"14自由度力学模型.其中阻尼器采用双曲正切磁滞模型,并选取PID控制器,在Matlab/Simulink环境中建立整个系统模型,输入标准路谱信号进行仿真.仿真结果表明,该控制器能较为有效地改善座椅减振性能,提高乘坐舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨荣海	东北林业大学交通学院	8	29	3.0	5.0
2	杜宇	东北林业大学交通学院	4	29	3.0	4.0
3	赵强	东北林业大学交通学院	63	263	9.0	12.0
4	李少岩	东北林业大学交通学院	7	36	3.0	6.0
5	李琤	东北林业大学交通学院	2	7	2.0	2.0