基于轮轨接触参数的固定辙叉设计方法

• 作者: 曹洋 王平 赵卫华
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 固定辙叉 轮轨关系 接触参数 结构不平顺 结构设计
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 605-610,617
• 分类号: U213.6
• 字数: 3772字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.04.011

摘要

为了更好地设计固定辙叉结构,改进轮对与辙叉间的相互作用关系,提出了以接触参数为基础的设计方法,并对60 kg/m钢轨12号固定辙叉心轨及翼轨顶面的各部位尺寸进行优化.结果表明:将此固定辙叉心轨顶宽20 mm处降低值增大至4 mm,取消翼轨顶面1∶20横坡,并将翼轨顶面抬高范围改为从辙叉咽喉至心轨顶宽50 mm处,可较好的改善其轮轨关系,验证了本文设计方法的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	赵卫华	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	10	72	5.0	8.0
3	曹洋	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	10	98	6.0	9.0