助溶剂对乙醇柴油燃烧和排放特性的影响

• 作者: 叶丽华 孙平 梅德清 邬齐敏
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 乙醇柴油 助溶剂 燃烧与排放 柴油机
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 327-333
• 分类号: TQ464
• 字数: 3683字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2012.05.03

摘要

采用复配乳化剂OP4/Span80、正丁醇和生物柴油作为助溶剂配制出3种乙醇掺混含量相同的乙醇柴油(R5E10、N5E10和B10E10),并在柴油机上对比分析了柴油与乙醇柴油的发动机性能和燃烧排放特性.试验结果表明,发动机燃用乙醇柴油的当量油耗率要比燃用纯柴油低,其中B10E10和N5E10最低.燃用乙醇柴油后燃烧始点推迟,最大爆发压力、最大压力升高率以及放热峰值升高,但其对应的曲轴转角滞后,其中N5E10的放热峰值和最大压力升高率最高,B10E10次之,而全负荷时R5E10的最大缸内压力最高.与柴油相比,乙醇柴油可同时改善NOχ和烟度排放,但其HC和CO排放在小负荷时增加.综合来看,生物柴油是制备乙醇柴油的最佳助溶剂,对改善柴油机燃烧和优化污染物排放具有重要作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶丽华	江苏大学汽车与交通工程学院	34	191	8.0	12.0
2	孙平	江苏大学汽车与交通工程学院	149	1791	20.0	36.0
3	梅德清	江苏大学汽车与交通工程学院	93	1016	19.0	29.0
4	邬齐敏	江苏大学汽车与交通工程学院	11	70	6.0	8.0