麦弗逊悬架总成设计方法研究

• 作者: 王治平
• 来源期刊: 安徽工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 数字化设计 强度理论 有限元理论 装配体
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: TH112
• 字数: 3563字
• 语种: 中文

摘要

针对麦弗逊悬架总成，提出了相应的数字化设计方法．先建立其导向四杆机构的力学模型，再基于材料力学强度理论进行结构设计；进而在计算机软件平台建立其三维数字化模型；基于有限元理论，对麦弗逊悬架装配体进行有限元分析研究，并讨论了单元类型选取等关键技术问题，就制动、驱动及转向3种工况，给出了该装配体的结构强度对工程要求的满足程度判定方法．提出的设计方法有利于缩短产品开发周期、提高其市场竞争力．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王治平	安徽机电职业技术学院汽车工程系	6	20	2.0	4.0