均质压燃与低温燃烧的燃烧技术研究进展与展望

• 作者: 刘海峰 尧命发
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 均质压燃 低温燃烧 燃料特性 汽油燃料 柴油燃料
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 79-90
• 分类号: TK411+.2
• 字数: 11343字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2012.02.001

摘要

从“均质压燃、低温燃烧”新一代内燃机燃烧理论的演化,汽油燃料“均质压燃、低温燃烧”技术发展,柴油燃料“均质压燃、低温燃烧”和“均质压燃、低温燃烧”燃料特性等4个方面,介绍了国内外“均质压燃、低温燃烧”燃烧技术的研究进展.在此基础上,对未来新一代内燃机燃烧技术的发展进行了展望.文章认为,除满足日益严格的有害排放法规外,内燃机节能成为内燃机燃烧技术进步的另一重要驱动力,扩展高效清洁运行工况范围仍是“均质压燃、低温燃烧”燃烧技术需要解决的一个难题,基于“超高燃烧压力、废气稀释、低散热低温燃烧和可变热力循环”是未来“均质压燃、低温燃烧”燃烧技术发展的重要方向,燃烧过程“精细化”控制是实现高效清洁燃烧目标的关键.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尧命发	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	163	1787	22.0	34.0
2	刘海峰	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	76	872	16.0	28.0