基于混杂系统理论的无冲突4D航迹预测

• 作者: 汤新民 韩云祥 韩松臣
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 空中交通管制 无冲突航迹 预测 混杂系统模型 4D航迹
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 1069-1074
• 页数: 6页
• 分类号: V355
• 字数: 3710字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.06.025

摘要

为增大空域容量,在战略航迹规划阶段,设定航空器爬升、下降和平飞3个飞行状态和7组高度和速度参数规划航空器4D航迹.基于不同航段的航空器动力学模型,采用混杂系统理论,建立了不同航段之间的状态切换模型,以及同一航段内航空器质量、空速、高度和航程连续变化的航空器运行状态演化模型.通过调整航空器到达时刻和飞行速度,规划了多航空器无冲突4D航迹.算例仿真结果表明,在满足航空器性能约束的前提下,用混杂系统递推法规划的航空器起飞4D航迹计算时间在3 s以内；这两个模型准确反映了航空器在水平剖面和垂直剖面内的飞行状态变化；本文提出的航空器无冲突航迹规划方法是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩松臣	南京航空航天大学民航学院	84	892	17.0	24.0
2	汤新民	南京航空航天大学民航学院	63	369	11.0	16.0
3	韩云祥	南京航空航天大学民航学院	7	62	5.0	7.0