一种高容积阻力比水下热滑翔机壳体外形设计

• 作者: 周徐斌 马捷
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 容积阻力比系数 水下热滑翔机 壳体外形设计 数值计算
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 41-47
• 分类号: U661.1
• 字数: 5563字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.04.008

摘要

海洋温跃层的温差小,可利用的温差能的能量品质低,水下热滑翔机的热机效率较低,因此需要寻找最低阻力特性的热滑翔机壳体外形.利用水动力数值计算方法,分析了水下热滑翔机4种壳体外形的阻力成因和各自的优缺点,并采用2种不同的求解器对4种壳体外形阻力进行数值计算,不同求解器的计算结果最大偏差小于5％.提出了一个“容积阻力比”的无量纲系数,以此作为评判水下热滑翔机壳体外形综合性能的指标;将纺锤体外形与椭球体首尾外形的优点相结合,提出了水下热滑翔机的新型壳体外形.相比先前讨论的4种壳体外形,该外形具有最大的容积阻力比系数,表明该外形设计在水下热滑翔机的低阻特性与装载能力2种性能之间取得了较好的平衡和兼容.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周徐斌		1	4	1.0	1.0
2	马捷		1	4	1.0	1.0