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基于多Agent的贯通同相供电系统协调控制
基于多Agent的贯通同相供电系统协调控制
作者:
李群湛
赵彦灵
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路
贯通同相供电系统
多智能体
实时控制
摘要:
为满足高速和重载列车对牵引供电系统在电能质量、电分相等问题上的需求,提出了构建基于多智能体的贯通同相供电系统的思路,探讨了系统的基本框架和实现途径与方法,设计了系统中各级Agent的结构功能,并讨论了多Agent之间的通信、协调和协作方法.设计了变电所之间的协调控制策略,以解决贯通同相供电系统中牵引变电所并网运行和变电所之间的潮流调度问题,最后,以京沪高速铁路为例进行了仿真.仿真结果表明,采用协调Agent参与分区协调的2级自治控制策略明显优于其他方式,能实现牵引变电所之间的潮流调度,并将受扰后的节点电压恢复到初始值,确保供电系统的整体电压水平.
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协调控制
新型贯通同相供电系统建模与运行特性分析
同相供电
电能质量
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效率
基于树形双边供电的重载铁路贯通同相供电方案
重载铁路
贯通同相供电
组合式同相供电
树形双边供电
均衡电流
牵引网分段供电
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文献信息
篇名
基于多Agent的贯通同相供电系统协调控制
来源期刊
西南交通大学学报
学科
工学
关键词
高速铁路
贯通同相供电系统
多智能体
实时控制
年,卷(期)
2012,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
806-813
页数
8页
分类号
TM723
字数
5940字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.0258-2724.2012.05.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李群湛
西南交通大学电气工程学院
286
5020
37.0
56.0
2
赵彦灵
西南交通大学电气工程学院
6
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多智能体
实时控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
西南交通大学学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
0258-2724
CN:
51-1277/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市二环路北一段
邮发代号:
62-104
创刊时间:
1954
语种:
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
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