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摘要:
为一台可变气门正时(VVT)发动机的配气相位调节器开发了一套可变气门正时机构的测试系统,完成了机油控制阀(OCV)工质流量特性的测试.分析了VVT动态响应特性的测试原理.借助该测试系统,测得不同的OCV、转速、温度和压力时相位器的动态响应曲线.最后进行了相位器泄漏量的测试.
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文献信息
篇名 可变气门正时机构动态响应特性的试验研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 可变气门正时机构 测试系统 机油控制阀
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 461-465
页数 分类号 U464.134.3
字数 3335字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张力 重庆大学机械工程学院 288 2268 21.0 31.0
2 黄永生 装甲兵技术学院车辆工程系 20 41 4.0 6.0
3 王孟 重庆大学机械工程学院 8 40 4.0 6.0
4 谢博强 重庆大学机械工程学院 5 26 4.0 5.0
5 江亮 重庆大学机械工程学院 5 26 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
可变气门正时机构
测试系统
机油控制阀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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