一系定位刚度对钢轨打磨车动力学性能的影响

• 作者: 李国 王璐颖 罗世辉 马卫华
• 来源期刊: 重庆理工大学学报：自然科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨打磨车 动力学 一系定位 参数优化
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U268
• 字数: 2242字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2012.08.003

摘要

在实际运用中发现钢轨打磨车在作业工况下的安全性较差,分析表明这是由钢轨打磨车的打磨机构即打磨小车的一系定位方式所引起的。针对打磨小车目前采用的导框式摩擦定位方式,将其一系定位方式改为有间隙的弹性定位方式,以此来提高其动力学性能。基于建立的钢轨打磨车动力学模型,优化分析了打磨小车的一系定位刚度。仿真结果表明,采用一系弹性定位结构有利于提高钢轨打磨车的动力学性能,可有效解决打磨小车安全性能差的问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1665	21.0	28.0
2	马卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	142	1029	17.0	22.0
3	王璐颖	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	1	14	1.0	1.0
4	李国	株洲电子技术有限公司总体技术开发部	1	14	1.0	1.0