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摘要:
分析了AGV传统转向实现方式的优缺点,引入数控系统中成熟的S曲线加减速的控制方法,对AGV的转向过程及转向轨迹进行了规划,并求解了AGV控制参数与其转向轨迹间的函数关系.通过计算机对优化的AGV转向控制进行仿真实验,仿真实验结果表明,对AGV转向角速度进行平滑处理能够提高转向过程中车体的稳定性.
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文献信息
篇名 基于S曲线加减速的AGV转向控制研究
来源期刊 中国制造业信息化 学科 工学
关键词 自动导引车 转向控制 S曲线加减速 速度规划
年,卷(期) 2012,(21) 所属期刊栏目 现代设计与先进制造技术
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 TP391
字数 2326字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 楼佩煌 南京航空航天大学机电学院 165 1587 22.0 30.0
2 唐金君 南京航空航天大学机电学院 1 2 1.0 1.0
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自动导引车
转向控制
S曲线加减速
速度规划
研究起点
研究来源
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期刊影响力
机械设计与制造工程
月刊
2095-509X
32-1838/TH
大16开
南京市长虹路445号
28-220
1964
chi
出版文献量(篇)
9471
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10
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