制动盘弹性模量对制动尖叫影响的仿真分析

• 作者: 余卓平 唐传骏 孟德健 庞明 张立军
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动尖叫 制动盘 弹性模量 结构模态 模态耦合
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 313-323
• 页数: 11页
• 分类号: U463.51+
• 字数: 6190字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2013.05.01

摘要

制动盘的弹性模量对制动尖叫具有重要影响.建立制动盘的有限元模型,分析弹性模量对自由模态和约束模态的影响,进而建立制动器的复模态有限元模型,分析弹性模量对不稳定模态频率的影响,同时从模态振型的角度探索弹性模量对模态耦合特性的影响,揭示弹性模量影响制动尖叫的规律.研究发现,弹性模量变化不改变自由和约束模态振型,但模态频率的平方与弹性模量呈正比例关系;不稳定模态频率-弹性模量曲线与约束模态频率-弹性模量曲线的吻合程度体现了制动盘对不稳定模态耦合的影响程度不同,需要根据不同的不稳定模态具体分析弹性模量的影响,以指导材料选型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余卓平	同济大学新能源汽车工程中心	233	4149	34.0	53.0
5	张立军	同济大学新能源汽车工程中心	150	2374	24.0	41.0
9	庞明	同济大学新能源汽车工程中心	7	112	5.0	7.0
13	唐传骏	同济大学新能源汽车工程中心	4	30	4.0	4.0
17	孟德健	同济大学新能源汽车工程中心	3	26	3.0	3.0