电动汽车与电网互动协调控制策略研究综述

• 作者: 刘瑜俊 徐青山 桑林 潘巍 董晨 辛建波
• 来源期刊: 电力需求侧管理
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 V2G 协调控制策略 有序充放电 可再生能源
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: TM714
• 字数: 4060字
• 语种: 中文

摘要

大量无序接入的电动汽车会对电网产生巨大的影响。电动汽车，尤其是具有V2G（Vehicle to Grid）功能的电动汽车将会成为智能电网的重要组成部分，一方面能够减小随机充电负荷对电网的冲击，另一方面，电动汽车的移动储能特性又会为可再生能源协调发展提供平台。介绍了近几年电动汽车与电网互动在协调控制策略方面的研究成果，并对电动汽车参与电网互动的控制策略提出了建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐青山	东南大学电气工程学院	109	1217	18.0	29.0
2	辛建波		53	2596	23.0	50.0
3	刘瑜俊	东南大学电气工程学院	9	102	3.0	9.0
4	潘巍	东南大学电气工程学院	2	18	2.0	2.0
5	桑林		3	31	2.0	3.0
6	董晨		1	15	1.0	1.0