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轨道平顺性与土动力特性对地铁隧道振动的影响
轨道平顺性与土动力特性对地铁隧道振动的影响
作者:
翟婉明
肖军华
韦凯
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
盾构隧道
软土
动刚度
轨道谱
随机振动
摘要:
为精确计算列车动荷载作用下软土地铁盾构隧道频域振动响应,考虑地基动刚度随应变频响的非线性变化,建立了车辆/轨道/隧道/软土地基的垂向耦合动力学模型,研究了不同轨道平顺等级下软土动刚度随应变频响非线性变化对地铁盾构隧道随机振动的影响规律.研究结果表明:随着轨道平顺性的恶化,地基动刚度随应变频响非线性的变化将引起地铁盾构隧道各频段内的振动加速度级出现明显的非均匀变化;轨道不平顺恶化后,软土地基动刚度的非线性将改变地铁盾构隧道频域振动幅值大小,且其对应频率会出现约有0.2 Hz的偏移,致使地铁盾构隧道频域振动能量出现重分布现象.
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文献信息
篇名
轨道平顺性与土动力特性对地铁隧道振动的影响
来源期刊
西南交通大学学报
学科
交通运输
关键词
盾构隧道
软土
动刚度
轨道谱
随机振动
年,卷(期)
2013,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
989-995
页数
7页
分类号
U451.3
字数
4277字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.0258-2724.2013.06.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
翟婉明
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
219
5422
43.0
60.0
2
韦凯
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
7
82
6.0
7.0
6
肖军华
南京工业大学交通学院
35
452
12.0
20.0
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研究主题发展历程
节点文献
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软土
动刚度
轨道谱
随机振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
0258-2724
CN:
51-1277/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市二环路北一段
邮发代号:
62-104
创刊时间:
1954
语种:
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
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