高速列车车体交变气动载荷试验装置研究

• 作者: 梁习锋 王前选 高广军
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车车体 交变气动载荷 疲劳特性 试验装置
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 29-34
• 页数: 6页
• 分类号: U260.17
• 字数: 3298字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.08.005

摘要

高速列车车体在交变气动载荷作用下可能发生疲劳破坏,对行车安全构成威胁,急需研制可实现车内压力反复变化的试验装置对新造车体进行疲劳强度试验.为实现车体气动载荷按三角波形式加载,本文以CRH2型动车组三分之一车体为研究对象.首先采用数值计算方法对车体在进出气口体积流量恒定时车内压力随时间变化关系进行研究,在此基础上,完成车体交变气动载荷试验装置气路及控制系统设计,并采用CRH2型动车组三分之一铝合金车体进行验证性试验.结果表明该试验装置达到了设计要求,为研究车体在交变气动载荷作用下疲劳特性提供了有力支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高广军	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	38	750	13.0	27.0
5	梁习锋	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	83	1218	21.0	32.0
9	王前选	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	6	10	2.0	3.0