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摘要:
针对调制型捷联惯导系统中旋转机构的角变速运动,建立了角变速运动模型,推导了该运动过程中惯性器件常值误差和刻度因数误差的形式,在此基础上设计了抵消该误差的旋转运动方式,给出针对角变速运动过程的旋转方案设计原则.利用仿真试验比较了两种转停方案系统定位误差,试验结果验证了改进旋转方案的正确性与适用性.利用自研光纤陀螺系统工作在不同旋转方案下进行验证性试验,结果表明该方法能够有效地抑制旋转过程中角变速运动的影响,提高系统的导航精度.
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文献信息
篇名 捷联惯导单轴转停调制中角变速运动影响研究
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 调制型捷联惯导系统 旋转机构 角变速运动 运动模型 惯性器件误差 抵消方法
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 31-35
页数 分类号 V241
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙枫 哈尔滨工程大学自动化学院 141 2129 26.0 37.0
2 王秋滢 哈尔滨工程大学自动化学院 11 46 3.0 6.0
3 齐昭 哈尔滨工程大学自动化学院 2 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
调制型捷联惯导系统
旋转机构
角变速运动
运动模型
惯性器件误差
抵消方法
研究起点
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月刊
1671-4512
42-1658/N
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武汉市珞喻路1037号
38-9
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