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摘要:
基于舰船摇荡耦合动力学特征,分析耦合力/力矩对耦合型3-SRR/SRU 3自由度并联稳定平台机构动力性能和动力学建模的影响,采用冗余驱动保证稳定平台各分支均匀承载,实现了稳定平台少驱动、多轴联动补偿外载荷的目标.提出耦合动力学参数等效变换方法,并分析动平台及运动分支耦合力/力矩在惯性坐标系中的表示;以系统驱动功率和最小为目标结合虚功率形式达朗贝尔原理,建立机构耦合动力学普遍方程.数值算例表明,采用冗余驱动的耦合型并联机构不仅实现了重载稳定平台多轴联动补偿的目标,而且有效地改善了系统动力学性能指标,为进一步研究耦合型并联机构动力学优化及实时控制奠定了基础.
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文献信息
篇名 耦合型3自由度并联稳定平台机构动力学分析
来源期刊 机械工程学报 学科 工学
关键词 耦合型并联机构 耦合动力学特征 动力学模型 冗余驱动
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 机构学及机器人
研究方向 页码范围 45-52
页数 8页 分类号 TR24
字数 4614字 语种 中文
DOI 10.3901/JME.2013.01.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵铁石 燕山大学河北省并联机器人与机电系统实验室 55 968 18.0 29.0
5 边辉 燕山大学河北省并联机器人与机电系统实验室 17 261 8.0 16.0
9 苑飞虎 5 84 4.0 5.0
10 刘晓 燕山大学河北省并联机器人与机电系统实验室 11 134 6.0 11.0
14 罗二娟 2 34 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
耦合型并联机构
耦合动力学特征
动力学模型
冗余驱动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程学报
半月刊
0577-6686
11-2187/TH
大16开
北京百万庄大街22号
2-362
1953
chi
出版文献量(篇)
12176
总下载数(次)
57
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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