半主动减振器控制算法仿真及实现

• 作者: 戴仁德 郝洪伟 钱华
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动减振器 瞬时频率 神经网络 阻尼控制 FFT变换
• 年，卷（期）: 2013,（17）
• 页码范围: 104-108,117
• 页数: 6页
• 分类号: U270.1
• 字数: 3448字
• 语种: 中文

摘要

对铁道机车车辆半主动控制减振器控制算法进行了理论研究、仿真及实现,并进行动力学试验验证算法.提出一种根据振动加速度,得到振动速度的瞬时频率与幅值,基于神经网络控制策略,实现半主动减振器控制阻尼参数可调,适用于各种路况、速度等级,满足提速与乘坐舒适度的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱华		3	2	1.0	1.0
2	戴仁德	湖南大学电气与信息工程学院	1	0	0.0	0.0
6	郝洪伟		1	0	0.0	0.0