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摘要:
本文主要采用CFD方法研究超临界翼型的激波控制鼓包减阻技术,分析了鼓包形状参数对减阻效果和鲁棒性的影响规律.计算结果显示,鼓包的减阻效果受位置影响较大,当鼓包最高点与干净翼型的激波位置相同时减阻效果较好,鼓包高度过高对减阻效果不利,而较长的鼓包可在更大的高度范围内实现减阻.鼓包还可以通过弱化激波,抑制附面层分离,延缓超临界翼型抖振现象的发生.计算结果显示,鼓包减阻技术整体而言工作范围较窄.但经过设计,较长且较低的鼓包可以在较大的升力范围内具有减阻效果,并且减阻效果对形状变化及雷诺数变化不敏感,还能有效提高阻力发散马赫数,鲁棒性要明显优于较短较高的鼓包,具有工程应用的潜力.
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内容分析
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文献信息
篇名 考虑鲁棒性的超临界翼型激波控制鼓包减阻研究
来源期刊 中国科学(物理学 力学 天文学) 学科
关键词 超临界翼型 激波控制鼓包 减阻 抖振边界 鲁棒性
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 249-257
页数 9页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.1360/132013-185
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈海昕 39 279 9.0 14.0
2 张宇飞 16 81 5.0 8.0
3 贾楠非 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
超临界翼型
激波控制鼓包
减阻
抖振边界
鲁棒性
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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中国科学(物理学 力学 天文学)
月刊
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11-5848/N
北京东黄城根北街16号
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