基于密切曲锥的乘波构型一体化飞行器设计方法研究

• 作者: 乐嘉陵 吴颖川 贺伟 贺元元
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速飞行器 一体化设计 密切曲锥 流线跟踪 乘波体 性能验证
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 8-13
• 页数: 6页
• 分类号: V475.2
• 字数: 3796字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2012.0054

摘要

描述了基于密切曲锥的乘波构型一体化飞行器设计方法.其特点是采用曲面乘波压缩前体,前体进气道压缩面基准流场由激波和等熵压缩波轴对称流场组成,三维乘波面采用密切曲锥方法由前缘线各点流线跟踪拟合构成流面;前体上表面由变半径轴对称特征线法生成基准流场并流线跟踪构成流面;尾喷管根据发动机燃烧室出口参数构造特征线流场并流线跟踪得到膨胀型面.快速的分析工具采用工程计算、一维燃烧室计算与经验公式相结合的方法对飞行器性能进行初步评估.所设计的三米量级一体化模型飞行器通过数值计算和风洞试验对性能进行了验证,结果表明,飞行器在设计状态基本达到设计要求,发动机正常点火工作,飞行器得到正推力,采用的气动性能快速分析估算方法对气动力的预测较为准确.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乐嘉陵	中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室	121	1187	18.0	26.0
2	吴颖川	中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室	35	199	8.0	12.0
3	贺伟	中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室	12	162	7.0	12.0
4	贺元元	中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室	19	169	8.0	12.0