某车型小重叠碰撞仿真及车体结构优化

• 作者: 崔淑娟 陈可明
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车安全 小重叠正面碰撞 安全评价 车体结构
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 139-144
• 页数: 6页
• 分类号: U461.91
• 字数: 3118字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2014.02.004

摘要

该文建立了某实车正面小重叠碰撞有限元分析模型。先对该模型进行对标验证，然后根据“美国公路安全保险协会”(IIHS)相关评价体系的要求，进行了25%重叠偏置碰撞仿真，并分析与评估了碰撞中的结构变形。根据在25%小重叠偏置碰撞工况与传统40%偏置碰撞工况的有限元仿真结果的对比，提出了该车的优化方案：为了增加前舱吸收碰撞能量的能力和提高乘员舱刚度，改进了发动机舱上边梁结构。结果表明：该优化后的车体结构方案，得分从原来的“差”，提升为“良”，从而提高了整车的耐撞性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔淑娟	中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术研究中心	6	24	1.0	4.0
2	陈可明	中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术研究中心	8	46	4.0	6.0