新型纯电动汽车动力系统控制研究

• 作者: 吴鑫平 周德明 张炳力
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 模糊PID 动力系统 自调节 目标车速
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 372-377
• 页数: 6页
• 分类号: U461.2
• 字数: 3027字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.05.09

摘要

从整车纵向动力学集成控制角度出发,提出了一种新型的纯电动汽车速度分级调控系统.将加速踏板开度区间转化为对应的分级目标车速,建立基于模糊PID控制的车速闭环反馈自调节整车动力控制系统,并在Matlab/Simulink中搭建系统模型,进行了仿真试验.研究结果表明,该系统克服了传统控制系统中存在的反复修正、操作繁琐等缺点,能在纯电动汽车典型行驶工况下满足车辆操控要求,具有较大的实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张炳力	合肥工业大学机械与汽车工程学院	105	1347	19.0	32.0
2	周德明	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	13	3.0	3.0
3	吴鑫平	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	13	3.0	3.0