混联型混合动力汽车建模及控制策略研究

• 作者: 吴德军 马建 高闯 龚贤武
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 混联型混合动力汽车 仿真 整车模型 控制策略
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 电气工程
• 页码范围: 73-77
• 页数: 5页
• 分类号: TP273|U462.3
• 字数: 3575字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2014.03.018

摘要

在PRIUS工作模式和试验研究的基础上,设计了逻辑门限值控制策略,并结合整车仿真模型研究基于逻辑门限控制策略的控制效果.在UDDS工况下对整车的速度特性、动力性、蓄电池SOC和油耗进行了仿真分析.仿真结果表明,基于逻辑门限的控制策略能够实现各种工作模式间的合理切换,整车的动力性能、燃油经济性和实车数据基本吻合,验证了整车仿真模型和控制策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马建	长安大学汽车学院	96	978	20.0	27.0
2	吴德军	长安大学电子与控制工程学院	14	129	7.0	11.0
3	龚贤武	长安大学电子与控制工程学院	24	206	8.0	13.0
7	高闯	长安大学电子与控制工程学院	5	38	4.0	5.0