曲线工况下跨座式单轨走行轮侧偏刚度对轮胎磨损的影响

• 作者: 左长永 文孝霞 杜子学 梁志华 赵大毅
• 来源期刊: 交通运输工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 跨座式单轨车辆 走行轮磨损 接触模型 侧偏刚度
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: ?载运工具运用工程?
• 页码范围: 41-48
• 页数: 8页
• 分类号: U270.331.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1637.2014.02.008

摘要

基于车辆轮胎磨损理论，研究了走行轮侧偏刚度对走行轮侧偏力和导向轮、稳定轮径向力的影响，分析了单轨车辆曲线运行时，走行轮摩擦功随轮胎侧偏刚度的变化趋势。分析结果表明：受导向轮、稳定轮径向力影响，随着走行轮侧偏刚度增加，走行轮侧偏力逐渐增大；当走行轮侧偏刚度处于1～120 kN·rad-1范围时，走行轮侧偏力与侧偏角处于线性范围，侧偏角呈现微量变化；当侧偏刚度超过120 kN·rad-1时，侧偏角迅速增大，进入非线性区域。基于轮胎磨损指标，随着走行轮侧偏刚度增加，走行轮磨损量以1．2％的速率增加。走行轮侧偏刚度还将影响车辆曲线通过性，过小的侧偏刚度不利于形成摇头力矩，通过性能变差。在保证车辆良好通过性前提下，尽量减小走行轮磨损，其侧偏刚度设计值推荐为9．37 kN·rad-1。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜子学	重庆交通大学机电与汽车工程学院	157	806	16.0	19.0
2	文孝霞	重庆交通大学机电与汽车工程学院	38	242	9.0	14.0
3	左长永		1	17	1.0	1.0
4	梁志华	重庆交通大学机电与汽车工程学院	5	33	3.0	5.0
5	赵大毅	重庆交通大学机电与汽车工程学院	2	17	1.0	2.0