无侵入测量指标的驾驶疲劳检测性能评估

• 作者: 王雪松 胥川 陈小鸿
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 疲劳驾驶 无侵入测量指标 疲劳检测 驾驶模拟器
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 720-726
• 页数: 7页
• 分类号: U491.254
• 字数: 5206字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.04.025

摘要

为了准确检测驾驶疲劳状态，利用高仿真度驾驶模拟器进行模拟实验，采集了驾驶行为和眼动数据，并进行了主观疲劳程度调查．在此基础上，设计了23种无侵入检测指标，从与疲劳的相关性、二元检测性能、对道路线形的敏感性和个体一致性4方面，评估了指标的性能并按综合性能排序．研究结果表明：眼闭合时间比例与主观疲劳程度（Karolinska sleepiness scale，KSS）的相关性最高，为0．443；二元检测性能最好的是眼闭合时间比例和车道偏移标准差；眼动指标在曲-直路段的变化幅度均低于20％；当KSS为7时，除车中心越线时间比例外，其余指标均存在显著的个体差异；综合性能最高的指标依次为车道偏移标准差、闭眼时间比例和越线期间横向平均速度．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王雪松	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	102	359	10.0	14.0
2	陈小鸿	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	184	2426	25.0	42.0
3	胥川	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	41	2.0	4.0