纯电动汽车制动能量回收评价与试验方法研究

• 作者: 初亮 富子丞 王彦波 蔡健伟
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 能量流 制动能量回收 评价 试验方法
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与材料工程
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: U462.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.140105

摘要

为评价纯电动轿车制动能量回收效果，在分析纯电动汽车能量流的基础上，提出采用电机回收的能量与制动过程中的总能量的比值，即制动能量回收率作为纯电动汽车制动能量回收评价指标。分析已有试验方法，选取在转鼓试验台上进行NEDC（New European Driving Cycle）循环工况法为纯电动汽车制动能量回收试验方法。选择三款纯电动汽车，根据所述试验方法进行试验，得到了三种车型的制动能量回收率。试验表明：所提出的试验方法简单，评价指标合理，有利于纯电动汽车的制动能量回收的评价。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	初亮	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	49	941	17.0	29.0
2	蔡健伟	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	9	120	5.0	9.0
3	王彦波	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	8	107	5.0	8.0
4	富子丞	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	4	95	4.0	4.0