经营性高速公路合理收益率的界定及计算方法

• 作者: 毛新华 王建伟 甘家华 赵京
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输经济 合理收益率 CAPM模型 经营性高速公路 投入产出表
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 系统工程理论与方法(System Engineering Theory and Methods)
• 页码范围: 141-146
• 页数: 6页
• 分类号: U4-9
• 字数: 4367字
• 语种: 中文

摘要

经营性高速公路的合理收益率是科学制定收费标准、促进社会公平的关键所在.本文从现实案例、随机变量和政府管理角度出发，将合理收益率界定为取值区间，以投资收益率来衡量.以成本的概念和价格管制理论为基础，分别将基准收益率和降低一个服务等级对应的收益率作为区间的下限值和上限值；论述了当经济利润为零时的收益，包括资金的时间价值和可能获得的最高收益，因此以CAPM模型结合WACC模型对基准收益率进行量化的理由是充分的；基于投入产出表给出了市场期望收益率参数的标定模型；在算例情况下，合理收益率为7.47%–10.1%，为制定和调整高速公路通行费率提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建伟	长安大学经济与管理学院	73	649	14.0	20.0
2	甘家华	长安大学经济与管理学院	8	71	6.0	8.0
3	毛新华	长安大学经济与管理学院	9	75	5.0	8.0
4	赵京	长安大学经济与管理学院	6	65	5.0	6.0