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摘要:
机场跑道是空中交通管理系统中重要的系统资源.为了合理分配航班的降落跑道和降落顺序,减少航班延误时间,分析了自适应遗传算法和基本粒子群优化算法的运行原理,分别对自适应遗传算法和基本粒子群算法进行改进,将改进自适应遗传算法引进到改进粒子群算法中,建立多跑道航班排序模型,应用改进粒子群遗传算法对跑道调度模型进行求解,并进行算例仿真分析.结果表明,改进混合算法能有效降低总的延误时间并加快收敛速度.
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动态调度
遗传算法
航空公司
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 改进GA-PSO算法在多跑道航班着陆调度中的应用
来源期刊 小型微型计算机系统 学科 工学
关键词 改进粒子群遗传算法 多跑道航班调度 最少延误时间 空中交通管理 航班排序
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 人工智能与算法研究
研究方向 页码范围 2110-2115
页数 6页 分类号 TP393
字数 8005字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王威 东北大学软件学院 10 102 6.0 10.0
2 李丹程 东北大学软件学院 20 119 7.0 10.0
3 曹斌 东北大学软件学院 8 41 4.0 6.0
4 钟华刚 东北大学软件学院 2 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
改进粒子群遗传算法
多跑道航班调度
最少延误时间
空中交通管理
航班排序
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
小型微型计算机系统
月刊
1000-1220
21-1106/TP
大16开
辽宁省沈阳市东陵区南屏东路16号
8-108
1980
chi
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