作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
城市公交频繁的制动带来了巨大的能量损失,采用再生制动来回收制动能量是增加电动汽车续驶里程的有效方法之一.简述了混合动力汽车再生制动系统的国内外现状以及国内公交车运行系统的工况;从整车系统的角度分析了制动能量回收与再利用控制原理,并在此基础上说明了混合动力公交车节能的途径,为提高电动汽车驱动效率、合理利用有限能量提供了技术支持.
推荐文章
电磁制动在汽车制动能量回收中应用分析
电磁制动
制动能量回收
系统集成
电动汽车制动能量回收新设想
电动汽车( EV)
制动能量回收
能量回收效率
能量回收经济性
基于最大化能量回收策略的再生制动系统分析
再生制动系统
能量回收
最大化
回收策略
制动系统结构
解耦原理
控制策略
液压制动
混合动力汽车再生制动能量回收技术研究
混合动力汽车
再生制动
超级电容器
蓄电池
双向变换器
电压电流双闭环
能量回馈
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 混合动力公交车制动能量回收系统分析
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 城市公交车 混合动力电动汽车 制动能量 回收再利用
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号
字数 2573字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张霞 成都师范学院物理与工程技术学院 13 13 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (10)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
城市公交车
混合动力电动汽车
制动能量
回收再利用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
总被引数(次)
4732
论文1v1指导