基于改进卡尔曼滤波的电池SOC估算

• 作者: 徐颖 沈英
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 荷电状态 电动汽车 电池模型 卡尔曼滤波
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 855-860
• 页数: 6页
• 分类号: TM912.1
• 字数: 3277字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2013.0414

摘要

以研究电动汽车动力电池管理系统为背景,以电池荷电状态估算为关键技术,介绍了荷电状态与其主要影响因素的非线性动态关系,建立了二阶RC等效电池模型.在此基础上,考虑了温度对电池内阻的影响,采用卡尔曼滤波算法、改进的安时计量法和开路电压法,结合基于温度的电池模型参数在线辨识,对电池荷电状态进行估算,通过MATLAB仿真,并与基于经验公式的卡尔曼滤波算法进行了对比,平均误差为2.46％,提高了估算精度,验证了算法的可行性和可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐颖	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	5	57	3.0	5.0
2	沈英	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	1	48	1.0	1.0