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摘要:
桥墩防船撞装置通常用于减小船撞力或者拨转船只使其远离桥墩,有效的防撞装置对桥梁和船只安全运行都非常重要。采用 LSDYNA 对一座五跨连续刚构桥采用的新型浮式耗能防船撞装置的防撞性能进行评估。这种新型防船撞装置可以既保护桥墩又可以保护船只,其结构由模块化的 FRP 套箱组成,套箱内部由八边形 FRP 柱壳组成,具有初始造价低、施工方便和维修养护成本低等优点。介绍了所用 FRP 材料的强度试验,包括拉伸、压缩、弯曲和剪切,并根据强度试验定义了正交各向异性本构模拟 FRP 材料。研究表明:该新型防撞装置具有非常好的吸能能力,可以显著减小作用在桥墩和船只上的撞击力。
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LSDYNA
船撞模拟分析
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关键字桥梁
车辆
碰撞
试验
纤维增强复合材料
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 桥墩新型防船撞装置防撞性能研究
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 船撞桥 防撞装置 FRP 浮箱 数值模拟
年,卷(期) 2014,(17) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 154-160
页数 7页 分类号 U443.26
字数 5017字 语种 中文
DOI 10.13465/j.cnki.jvs.2014.17.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜华 10 54 5.0 7.0
2 耿波 37 135 7.0 9.0
3 张锡祥 11 86 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
船撞桥
防撞装置
FRP
浮箱
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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