高速列车隧道会车时气动载荷的研究

• 作者: 何洪阳 刘小燕 陈春俊
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动载荷 空气动力学 计算流体力学 隧道 会车压力波
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 数控与自动化
• 页码范围: 161-164
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|TB126|U266|O35
• 字数: 2028字
• 语种: 中文

摘要

由于高速列车气动载荷是隧道会车时列车行车安全的重要因素之一,而其在实车试验中又难以测量,提出采用基于计算流体力学的数值模拟方法.通过空气动力学仿真获取列车的表面压力分布,对列车压力和粘性力积分合成,得到列车的气动载荷,即阻力、侧向力、升力、侧滚力矩、点头力矩和摇头力矩.全面分析了气动载荷的构成和变化特点,及其在不同速度下的变化特性.结果表明,列车隧道会车时,气动载荷主要是由压力构成;列车在隧道会车时气动载荷出现剧烈波动;气动载荷的幅值与速度呈二次函数的变化规律.研究结果可为列车系统动力学分析提供气动载荷依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈春俊	西南交通大学机械工程学院	112	556	12.0	19.0
2	何洪阳	西南交通大学机械工程学院	10	39	4.0	6.0
3	刘小燕	西南交通大学机械工程学院	3	26	3.0	3.0