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摘要:
从概念设计阶段开始,通过隐式参数化建模的方法建立一个全参数化白车身模型,采用分步优化设计的方法,在保持对整车性能控制的同时,使轻量化设计贯穿整个过程.在不同阶段分别针对整车模态、弯扭刚度、碰撞性能和质量等指标进行优化.先后经过结构拓扑优化、车身尺寸优化、局部形状优化、零件厚度优化、碰撞性能优化,最终得到车身多个性能均满足要求时的最佳车身尺寸和轻量化方案.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于正向开发流程的车身轻量化设计
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 正向开发 隐式参数化 轻量化 白车身 SFE Concept
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 461-465
页数 5页 分类号 U463.82
字数 2536字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2015.06.12
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔鑫 华晨汽车工程研究院前期开发部 39 88 5.0 8.0
2 刘莹 华晨汽车工程研究院前期开发部 28 49 4.0 6.0
3 王磊 华晨汽车工程研究院前期开发部 12 33 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
正向开发
隐式参数化
轻量化
白车身
SFE Concept
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
论文1v1指导