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摘要:
通过对悬丝摆式加速度计摆组件在0°、180°位置的受力分析,获得摆组件不平衡量S与摆态失准角δ0之间的关系,结合悬丝摆式加速度计的结构,提出了减小摆组件不平衡量的三种方法,并分析每种方法的可行性及不利影响。通过计算0°位置的输出E0与δ0的关系,获得E0与S的线性关系,用可检测量 E0代替难于检测量 S,实现对摆组件不平衡量的间接检测。提出了以可检测、可控制量 E0控制摆组件不平衡量S的方法和流程,用实验标定了E0与摆态失准角高低温下变化量?δ0G、?δ0D之间的关系,并确定了E0的控制参数最大值。经实践验证,E0的最大值控制合理,控制方法和流程可行,效果明显,可供其它加速度计借鉴应用。
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文献信息
篇名 悬丝摆式加速度计摆组件不平衡量的检测与控制流程
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 悬丝摆式加速度计 摆组件不平衡 摆态失准角 受力分析
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 125-130,136
页数 7页 分类号 U666.1
字数 4495字 语种 中文
DOI 10.13695/j.cnki.12-1222/o3.2015.01.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张义福 5 7 2.0 2.0
2 姚世珩 1 4 1.0 1.0
3 陈西战 2 4 1.0 2.0
4 段丽媛 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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悬丝摆式加速度计
摆组件不平衡
摆态失准角
受力分析
研究起点
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中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
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