2缸发动机平衡机理研究及悬置系统优化设计

• 作者: 上官文斌 余良渭 唐颖 李锦庭
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 2 缸发动机 平衡机理 悬置系统 多目标优化
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4950字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2015.06.001

摘要

以2缸发动机为研究对象，分析发动机曲柄活塞机构的运动规律，推导发动机在实际工作时产生的不平衡激励力和力矩，研究2缸发动机的旋转惯性力和往复惯性力的平衡方法，对一台2缸发动机在不同平衡条件下产生的激励进行数值模拟。在此基础上，建立2缸发动机悬置系统优化模型，以悬置系统的固有频率、能量解耦率和悬置动反力为优化目标，用序列二次规划法进行多目标的优化，对一台2缸柴油机进行了悬置系统优化设计。分析结果表明该优化方法可以有效减少发动机传递给车身的激励。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	上官文斌	华南理工大学机械与汽车工程学院	172	1811	26.0	35.0
2	唐颖		2	0	0.0	0.0
3	余良渭	华南理工大学机械与汽车工程学院	2	3	1.0	1.0
4	李锦庭		1	0	0.0	0.0