全承载大客车车架的拓扑优化设计

• 作者: 桂良进 苏瑞意 范子杰 钟薇
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全承载大客车 车架 轻量化 拓扑优化 遗传算法
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 66-71
• 页数: 6页
• 分类号: U462.1
• 字数: 4150字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.01.008

摘要

在某全承载大客车车架设计中，为了减轻车架质量、改进加强梁布局，对地板横梁、斜撑加强梁等结构进行了拓扑优化设计。在客车车架前后轴之间区域构建拓扑设计空间，以车身结构质量最小为优化目标，以整车扭转刚度不小于原设计方案为约束条件，建立拓扑优化数学模型，并采用遗传算法进行求解，获得了优化的拓扑方案。结合拓扑优化结果和安装要求，改进了车架的设计方案。改进方案与原方案比较，设计空间中的加强梁从9根减少为3根，整车扭转刚度提高150 Nm/(°)，质量减少了20.8 kg，材料利用率（刚度增量与质量增量之比）提高了1.5倍。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	桂良进	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	55	1582	19.0	39.0
2	范子杰	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	74	2111	23.0	44.0
3	钟薇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	9	1.0	1.0