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摘要:
在分析比较基于轴箱垂向振动加速度和构架点头角速度的轨道垂向不平顺检测原理的基础上,提出基于构架点头角速度的轨道垂向长波不平顺在线检测方法.在运营车辆轴箱正上方的构架处安装陀螺仪,用于等空间采样构架点头角速度的时域信号;对构架点头角速度的时域信号以及由速度传感器测得的车速时域信号进行二次积分、消除拟合多项式的趋势项、带通滤波及递归最小二乘自适应补偿滤波等数据处理,从而得到轨道垂向长波不平顺的估计值;建立车辆—轨道垂向耦合动力学模型,以实测轨道垂向不平顺激励下的构架角速度模拟陀螺仪采集的时域信号,对给出的在线检测方法进行验证.结果表明:与实测结果相比,标准差小于0.4mm,归一化均方误差小于-8,说明给出的在线检测方法能精确、有效地检测轨道垂向长波不平顺.
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文献信息
篇名 基于构架点头角速度的轨道垂向长波不平顺在线检测
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 在线检测 构架点头角速度 轨道不平顺 垂向不平顺 长波不平顺 信号处理
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-39
页数 8页 分类号 U213.213|U216.3
字数 7244字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.04.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾利民 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 176 2118 22.0 36.0
2 秦勇 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 112 1035 16.0 26.0
3 邢宗义 南京理工大学自动化学院 79 563 11.0 19.0
4 王晓浩 南京理工大学机械工程学院 7 44 4.0 6.0
5 陈岳剑 南京理工大学机械工程学院 4 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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在线检测
构架点头角速度
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长波不平顺
信号处理
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中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
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