某矿用车动力总成悬置系统隔振性能优化设计

• 作者: 田晗 邢鹏 颜伏伍
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
• 学科: 工学
• 关键词: 动力总成悬置系统 能量解耦 优化设计
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 327-330
• 页数: 4页
• 分类号: TD614
• 字数: 3344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3852.2015.03.017

摘要

以某矿用载人车动力总成悬置系统为研究对象，应用有限元分析软件ANSYS，建立了悬置系统的简化模型。从动力总成悬置系统能量解耦的角度，对整车设计过程中选用悬置系统的隔振性能进行了分析评价。选取前、后悬置三向静刚度为优化参数，针对车辆动力总成及悬置系统实际设计影响因素，设定了优化条件，对原有悬置系统进行了优化计算。结果表明，优化后的悬置系统的各阶模态频率分布有了较好的改善，相应频率下主自由度上的能量解耦率达到预期效果，为该车辆动力总成悬置系统隔振性能的改进提供了参考依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜伏伍	武汉理工大学汽车工程学院	177	1445	20.0	24.0
2	田晗	武汉理工大学汽车工程学院	1	1	1.0	1.0
3	邢鹏	武汉理工大学汽车工程学院	1	1	1.0	1.0