信号控制下的动态路段行程时间模型

• 作者: 温凯歌
• 来源期刊: 计算机与现代化
• 学科: 工学
• 关键词: 交通仿真 行程时间 车辆排队延误 信号控制
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 算法设计与分析
• 页码范围: 104-106,111
• 页数: 4页
• 分类号: TP311
• 字数: 3476字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2475.2015.08.021

摘要

通过对车辆在路段上所处的状态不同，将路段行程时间划分成多个组成部分，并分别研究各部分的计算模型，提出一种新的动态路段行程时间模型。这种新的模型计算简单，能够适用于实际交通网络中对动态路段行程时间进行预测计算。通过算例的分析表明，在信号灯的控制下，车辆的动态行程时间是一个间断函数，其不仅仅与路段流量有关，还与该车辆进入路段的时刻以及控制信号设置有很大关系。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温凯歌	长安大学电子与控制工程学院	6	20	2.0	4.0