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摘要:
公路运输量波动系数反映了运输需求与运输供给在时空上的不均衡状态.本文首先分析了车辆货物运输量月度波动系数的统计方法和其在统计调查中存在的问题;接着依托高速公路联网收费系统、交通量自动观测点与交通量调查信息系统等平台,建立了公路路网货物运输量月度波动系数推算模型,把车货质量、收费总额、交通量、车道数、通车里程等参数引入到模型中来,并对公路路网货物运输量非基数月度波动系数提出了量化处理、权重赋予的方法;最后,通过实例验证了模型和算法的可行性.研究成果可为公路路网货物运输量统计调查、区域内公路路网规划和综合运输体系优化提供切实的参考.
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文献信息
篇名 公路路网货物运输量月度波动系数推算方法
来源期刊 交通运输系统工程与信息 学科 交通运输
关键词 公路运输 月度波动系数 路网货物运输量 车辆货物运输量 非基数月度 货运量 货物周转量
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 系统工程理论与方法
研究方向 页码范围 123-127,149
页数 6页 分类号 U491
字数 3835字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘拥华 昆明理工大学交通工程学院 12 91 6.0 9.0
2 缪和匠 5 6 2.0 2.0
3 段莉珍 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路运输
月度波动系数
路网货物运输量
车辆货物运输量
非基数月度
货运量
货物周转量
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通运输系统工程与信息
双月刊
1009-6744
11-4520/U
大16开
北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室
82-652
2001
chi
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18
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41977
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